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| Die Reifenpartner! |
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Die Reifenübersicht | |
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Der Reifenpartner muß 1 mal pro Saison gewählt werden. Die Reifenverträge gelten immer für die ganze Saison,
eine Neuwahl ist jedoch jederzeit möglich.
Der Standardreifen, den alle erstmal draufgezogen haben, ist nicht aufgeführt. Die Reifen unterscheiden sich
in Geschwindigkeit, Grip und Haltbarkeit.
Die Unterscheidung lautet wie folgt:
| -- |
sehr schlechter Wert |
| - |
schlechter Wert |
| o |
durchschnittlicher Wert |
| + |
guter Wert |
| ++ |
sehr guter Wert |
Bei der Neuwahl des Reifenpartners wird es keine Rückerstattung geben, denn man bricht den zuerst abgeschlossenen
Vertrag.
Die Haltbarkeit der Reifen in Runden oder km muß jeder selbst ertesten.
Der Autostop fährt bei Reifen, die kurz vor dem platzen stehen selbstständig an die Box. Außerdem werden 85 L
getankt.
Die Farben gehen von schwarz =Neu, über gelb, orange bis rot = kurz vor dem platzen.
Sollte der Stratege ausgestellt sein und kein manueller Boxenstop wird gemacht, ist ein Ausfall durch
Reifenplatzer oder Bezinmangel die Folge. Bei der Abnutzung wird die Streckeninfo und der Reifenpartner mit
einbezogen, allerdings erfolgt die Berechnung zur Vereinfachung anhand der Rundenzahl und nicht nach Kilometern.
Außerdem ist der Abrieb, wie im realen auch, auch von der Reifenart (Slicks, Intermediates, Regenreifen)
unterschiedlich. Der Zeitenunterschied sollte jedem sichtbar sein und auch die Überholwahrscheinlichkeit wurde
etwas heraufgesetzt, so daß man den Vorteil neuer Reifen auch besser ausnutzen kann.
Welche Strategie bei welcher Strecke die beste ist, müßt Ihr natürlich selbst entscheiden und austüfteln.
Wichtig:
Wenn jemand keinen Reifenvertrag abschliesst, fährt er automatisch mit dem Standardsatz Reifen, welcher ihn
NICHTS kostet.
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